본 발명은 전기자동차나 하이브리드 자동차의 배터리 전력을 개폐하는 전자식 개폐기에 관한 것으로서, 가동거리 한정부(170)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

계폐 성능에 중요한 역할을 하는 가동거리 및 접점거리로 조절되는 “접압거리”의 편차를 가동거리 한정부(170)을 부가하여 대폭 줄이게 되었다. 종래기술에 의하면, 공차가 복수의 공정에 분산되어 있기 때문에 접압거리를 적절히 조절하여 제조하기 곤란하였지만, 본 발명은 접압거리가 프레임 조립 공정과 무관하도록 상부프레임 자체에 가동거리 한정부 구조를 설치하였다.



  특장점

본 기술은 전자식 개폐기의 성능에 가장 중요한 영향을 미치는 가동거리와 접점거리를 결정하는 두 번의 공정을 한번으로 줄임으로써, 공정능력 향상에 막대한 영향을 줄 수 있다.

또한 종래기술은 가동거리와 접점거리를 각각 다른 공정에서 확인/측정 하였지만, 본 발명을 통해 한 번의 공정으로 두 거리를 동시에 측정 가능하게 함으로써, 공정 간소화 및 이에 따른 제품 단가 절감에도 기여한다.



  invention information

High Voltage Relays prevent instant short circuit failure of capacitor, motor or harness. They also protect from reverse regeneration currents when instant quick stop occurs.



  feature of the product

LSIS High Voltage Relays have the smallest size among other relays at the same performance level.

LSIS High Voltage Relays have low audible noise and reliable design to properly manage mechanical shock and vibration.

LSIS High Voltage Relays have superior reliability assurance with automotive environment.