전시품 소개

본 발명은 회생수단을 구비한 자전거의 무단변속기에 관한 것으로서, 자전거의 폐달의 회전력이 전달되는 제1기어부와 폐달의 회전력에 의해 유압이 발생되는 유압발생부와, 유압의 유로를 개폐하는 유압제동부와, 유압발생부에서 발생된 유압에 의해 구동력을 발생시키는 유압구동부와 이 유압구동부에서 발생된 구동력을 변환시켜서 자전거의 후륜에 공급하는 제2기어부와 유압제동부의 제동 시 잔류된 구동력을 재이용하는 회생수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명은 자전거의 무단변속기에 회생수단을 설치함으로써, 자전거의 감속 시 또는 경사로의 하강 시 잔류된 구동에너지를 전기에너지로 회수하여 자전거의 가속 시 또는 경사로의 등반 시 유압발생부에 전기에너지를 제공하여 유압을 발생시켜 무단변속기의 작동효율을 향상시키는 효과를 제공한다.


  특장점

본 발명은 자전거의 무단변속기에 회생수단을 설치함으로써 자전거의 감속 시 또는 경사로의 하강 시 잔류된 구동에너지를 전기에너지로 회수하여 자전거의 가속 시 또는 경사로의 등반 시 유압발생부에 전기에너지를 제공하여 유압을 발생시켜 무단변속기의 작동효율을 향상시키는 효과를 제공한다.

제1기어부와 유압발생부 사이 및 유압발생부와 회생수단 사이에 클러치를 각각 설치하여 회생수단에 의해 유압발생부를 작동시켜 무단변속기의 회생효율을 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명은 자전거의 무단변속기에 유압시스템을 적용하여 저장된 유압에너지를 사용함으로써 자전거의 작동효율을 증가시키고, 변속효율을 향상시킨다.


  invention information

Regenerative means of the bike with CVT on the torque of the bike pedals torque in 1st gear and pedals caused by hydraulic and hydraulic generating unit present invention Euro opening of the hydraulic and hydraulic Easternthat reuses the regenerative driving force residual braking by converting the driving force generated by hydraulic pressure generated in the hydraulic generating unit that generates a driving force hydraulic pressure driving and reasons driving from the second supply to the rear wheel of the bicycle.


  feature of the product

The invention of the bicycle CVT installed by means of regenerative recovered during the deceleration of the bicycle or driving downhill slope favors residual energy into electrical energy by the electrical energy of the bike when accelerating or climbing the ramp hydraulic generating unit providedcausing the hydraulic effect of improving the operational efficiency of the CVT.

Regenerative efficiency of the CVT works by hydraulic generators installed between the clutch between the first gear portion and hydraulic generating unit and hydraulic generating unit and regenerative means, respectively, by means of the regenerative wealth can be improved.

The present invention to increase the operational efficiency of the bike by using the stored hydraulic energy of the bicycle CVT, applied to a hydraulic system, and improves transmission efficiency.