회사에 대해 간략히 소개해주신다면?

1899년 경인선 개통을 시작으로 116년동안 대한민국 산업과 경제발 전을 견인해온 코레일은, KTX 개통과 더불어 눈부신 속도 혁명으 로 전국을 반나절 생활권으로 만들고5대 관광벨트 개발을 통한 지 역경제 활성화에도 적극 기여하는 공기업으로서, 세계최고 수준의 고객감동 서비스를 제공하고자 최선의 노력을 다하고 있으며, 눈앞 에 다가온 남북·대륙철도 시대를 맞아 서울역을 출발한 유럽행 열 차가 유라시아 대륙을 달리는 그날까지 여객, 광역, 물류운송 전 사 업분야에서 첨단 기술력을 바탕으로 한 국민의 안전은 물론 생활의 동반자로서 국민행복을 위해 노력하는 철도운송 기관입니다.

수상품에 대해 소개해 주신다면?

• 폐색이란 열차의 안전운행을 위하여 한 구간에 두 개의 열차가 들어가지 못하도록 하기 위하여 나누어 놓은 구간을 말하며, 현 재의 계전기 기반 자동폐색장치에서 데이터 전송방식을 이중화 된 광통신으로 전방 신호현시정보 및 궤도점유 정보를 안정적으 로 전송하는 장치이다.

• 향후 철도시스템은 ETCS-Level 2 시스템(무선제어시스템)을 도 입할 예정으로 역간 페색신호기가 없어지게 되어 본 장치를 사 용하게 되며, 본 발명은 기계실에 설치되는 폐색정보 전송장치와 선로변에 설치되는 페색장치로 구성된다.

수상품의 특장점을 꼽는다면?

• 기존의 통신케이블을 이용한 주파수 전송방식은 기본데이터로 전방 폐색 구간의 신호현시 정보를 사용하기 때문에 주파수 장 애 및 열차에서 발생하는 선로변 노이즈에 의한 간섭 또는 유도 에 취약하여 열차운행의 지장을 발생시킬 수 있다.

• 본 발명은 이중화된 광통신 인터페이스에 의해 데이터를 전송하 는 방식을 사용함으로써 자동페색장치의 전방신호현시정보 및 궤도점유 정보를 안정적으로 전송하여 장애감소 및 열차운행 효 율성를 향상시킬 수 있다.

• 자동폐색장치의 동작상태 정보를 역 장치로 전송하여 동작 변화 를 확인할 수 있으므로 사전예방 및 유지보수성을 향상시킬 수 있다.

추후 계획과 포부는?

먼저 국내 철도운영기관이 광통신을 이용한 자동폐색장치를 이용 하여 더욱 안전하고 안정적으로 철도를 운영하고, 나아가 해외 철 도 시장에도 보급을 확대하여 철도운영을 효율적으로 활용할 수 있 도록 하겠습니다.

또한 철도의 안전운행은 물론 운영 및 유지보수의 효율을 높일 수 있는 신기술 발굴과 지식재산권의 확보를 통하여 고객의 안전은 물 론 세계 최고 수준의 서비스를 제공하는데 더욱 노력하겠습니다.